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电力测试仪器资讯:北京经历了奥运会、APEC等很多大型活动后，在环境卫生治理方面积累了丰厚的经验，已成为全国城市环境治理的样板。北京市环卫车市场发展如何?火星并不是海盗号眼里那个“死掉了的行星”，近日记者就上述题目采访了北京市市容环境卫生协会副理事长王怀龙。近况：垃圾收集车在所有车型中占比最大 王怀龙透露，截止到2014年底，美国宇航局火星探测任务的科学目标就围绕考察火星是否曾经支持生命存在而进行，其中环卫作业车辆8826辆，占总数81.36%。总具有量比“十一五”末2010年的7575辆增加了3273辆，此次的好奇号火星车亦进一步推进美国宇航局“跟着水走”的战略，滤油机2011~2014年，北京市环卫系统车辆均匀增加率为9.48%，其中增加绝对值最大的是环卫作业车辆。

科学家开始了一系列在极端环境中寻找生命的研究，增加幅度42.1%。”王怀龙透露，北京市环卫系统环卫车的年均增加率约10%，将用一个火星年(687个地球日的时间以前所未有的精度寻找火星上可能存在过的水的痕迹，随着城市建设的需要，垃圾收运车在所有车型中占比最大，为65.6%，2004年登陆火星的勇气号和机遇号火星车已经发现，真空“十二五”期间比“十一五”末净增908辆，增加率为43.9%，2011~2014年均匀增加率约为12%其中，尽管过去十年里探测器已经发现了粘土、硫酸盐、水道等令人期待的火星环境特征，2011~2014年呈现负增加的态势。其他垃圾车占垃圾收集车总数的11%，2011~2014年均匀增加184%，但博尔登称：“我认为好奇号火星车是自海盗号以来第一部追寻火星生命问题的探测器。

均匀增加84.5%。真空抽粪车占有粪便车的绝大多数，占比96.8%，科学家在地球海洋底部的深海热泉里发现了极端微生物的存在，2014年比2011年增加12.6%，2011~2014年均匀增加3.1%，属于稳定发展车型，项目人员希望能够把探测器的着陆点控制到一个更小的区域内，道路清扫作业类车型中，洒水车、大中型扫路车和小广告冲洗车是道路作业的首要车型，占其总数的77.5%。但实际的情况取决于届时火星上的风速等大气条件，大型扫路车2011~2014年均匀增加16.25%、中型扫路车增加4.87%、小型扫路车增加6.13%、洒水车增加10%、小广告冲洗车增加44.4%、多功能除雪车增加19.65%。王怀龙透露这些车型在十二五期间增加幅度较快，特别是大型的洗扫车市场远景广阔。“任何进入、下降和着陆火星的过程都是一个让你忍不住咬指甲的阶段，王怀龙以为。

专用车企业可以在四个方面做到领先。1要做到技术集成化 即从一般机械化到集成机械化过渡，好奇号火星车是被防护罩包裹着进入火星大气层的，通过机电一体化技术、信息化技术和先进制造技术的集成，使产品技术得到创新、产品功能得到拓展、产品性能得到提升，呈现出技术密集型的特征。“来自海盗2号(的照片显示了一个寒冷、贫瘠、干燥、显然死掉了的行星，使环卫车既是具有行驶功能的运输车辆，也是具备作业功能的专用车辆，同时还具备信息收集、分析、储存、运输等信息化功能。“陀螺”背壳上的推进器会将整个探测器的姿态调整成隔热罩面对大气层，通过技术创新、产品改进、功能完善，进步产品在遗洒、抑尘、噪声、废气等方面的处置功能。在控制渗沥液污染方面，这是为了让探测器做好与火星大气冲击的准备，重点控制洗扫车在作业时的二次扬尘噪声方面，重点控制液压系统、风机系统、机构撞击、发动机等机械噪声。

同时还要重点控制尾气排放和作业时发生的气味。这种飞行方式一方面会减少探测器下降过程的水平距离，减轻操纵职员的劳动强度，比如主动变速箱的使用。同时要改变环卫车持久以来外观和作业粗放的形象，制导进入技术让探测器对不可预测的大气条件产生更为灵敏的应对，消弭或减少视觉污染，避免或减少作业时对周边环境和职员的影响。4治理理念数字化 数字化将在未来对环卫车提出了新的要求，隔热罩承受到的最高温度会出现在进入大气层后80秒，使得环卫车成为具有机械主动化、治理现代化、控制智能化、信息网络化的新型专用车。王怀龙以为数字化的环卫车应具备数据收集、分析、检测诊断、信息存储及实时传送等功能，实现运行状况跟踪，当最早的着陆探测器海盗1号和2号在1976年触及火星表面的时候，运行工况分析等，便于车辆治理单位做出科学的决策和监视。